Китай и глобальная экспансия «Пояса и пути»

Китай и глобальная экспансия «Пояса и пути»: геополитика инфраструктуры

В 2025 году Китай резко нарастил активность в рамках международной инициативы «Пояс и путь», превратив её в один из ключевых инструментов своего внешнеполитического и экономического влияния. По итогам года совокупный объём инвестиций и контрактов в рамках инициативы достиг рекордного уровня — около 213,5 млрд долларов, что стало максимальным показателем за всё время реализации проекта с момента его запуска в 2013 году.

Рост был обеспечен прежде всего за счёт масштабных инфраструктурных и энергетических проектов. Китайские государственные и квазигосударственные компании активно заключали контракты на строительство портов, железных дорог, автомагистралей, энергетических объектов и логистических узлов в странах Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки. Существенная часть средств была направлена в энергетику — как в традиционные нефтегазовые проекты, так и в объекты возобновляемой энергетики, включая солнечные и ветровые электростанции.

Отдельным направлением стало наращивание инвестиций в добычу стратегически важных ресурсов. В 2025 году Китай увеличил вложения в горнодобывающий сектор и металлы до рекордных значений, что напрямую связано с задачей обеспечения устойчивых поставок сырья для собственной промышленности и высокотехнологичных отраслей. Эти проекты рассматриваются Пекином как элемент долгосрочной стратегии по защите глобальных цепочек поставок от внешних рисков.

Географически наибольшая активность наблюдалась в Африке и странах Азии, включая Центральную Азию. В ряде государств объёмы китайских контрактов и инвестиций выросли в разы по сравнению с предыдущими годами. Параллельно расширялась сеть транспортных коридоров, связывающих Китай с рынками Европы, Ближнего Востока и Южной Азии, что сокращает сроки доставки грузов и снижает зависимость от традиционных маршрутов, контролируемых западными странами.

Инициатива «Пояс и путь» к концу 2025 года охватывала порядка 150 стран и международных организаций, фактически формируя альтернативную архитектуру глобального экономического взаимодействия. Для многих развивающихся государств участие в проектах стало источником финансирования и модернизации инфраструктуры, однако одновременно усилилась их финансовая и политическая зависимость от Пекина, который всё чаще выступает крупнейшим двусторонним кредитором.

На фоне усиления геополитической конкуренции Китай использует «Пояс и путь» не только как экономический, но и как стратегический инструмент. Расширение инфраструктурного присутствия позволяет Пекину укреплять позиции в ключевых регионах, обеспечивать доступ к ресурсам и формировать долгосрочные партнёрства, альтернативные западным финансовым и институциональным механизмам.

В целом рекордные показатели 2025 года свидетельствуют о переходе инициативы «Пояс и путь» в новую фазу. Она всё в большей степени воспринимается как элемент глобальной стратегии Китая по перестройке международных цепочек поставок и усилению своего влияния в мировой экономике и политике, а не просто как совокупность отдельных инвестиционных проектов.